ПРОШИВКИ

Динамичная. Без ДК. Поддержка регулировки СО. На плохом бензине возможна детонация.

Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования.

Мощный динамический подхват, улучшена тяговитость двигателя.

Экономичная с повышенной тяговитостью.

На основе версии J5D07Z11. Максимальный драйв для стандартного двигателя.
Небольшое увеличение расхода (0,5-1,5 л./100 км) с лихвой компенсируется отменной динамикой.
Хорошо работает на объемах 1,6-1,7 а так же на не очень "злых" тюнинговых распредвалах.

Архив прошивок для блоков Январь 7.2

Версия без ДК.
Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).

"Калина" Без датчика кислорода,динамичная.
На замену I201CO56,I201CO57.исправлено плавание хх

Калина резвая динамика до 8000 об.
расход город 8.5 с топкой в пол. трасса 6.8 - 7.
Для очень хорошего бензина!

Dinamik
КАЛИНА
(BOSCH 7.9.7+)

Под калину. новая реализация блока.
dinamik

Динамичная.Расход город 7.2л трасса 5л .Один ДК.

J5D13T71/2 2111 8V 1411020-71
(Январь 5.1.1)

J5D07T22 2112 16V 1411020-41
(Январь 5.1)

J5D07T22 2112 16V 1411020-71
(Январь 5.1.2)

Двухрежимная версия стандарт/динамик на основе коммерческой серии Т02. Записывается в ОДНО ПЗУ 27С512

Вторая cерийная Автэл 1,6 16V

3 Серийная на «Классику». Рекомендована для замены RA01/RA02

3 Серийная на классику (1 часть)

3 Серийная на классику (2 часть)

308DA23 21124-1411020-12

Оптимизированный динамик с сохранением норм Евро-3. в комплекте ителма и автел.

317DZ53 21114 1,6L, 8V

Динамичные верcии с частичной поддержкой ДК на ХХ и малых нагрузках.в комплекте ителма и автел.

I327RG06_GBO_E2 - 21067 1.6L,8V

I308DG02_GBO_E2 - 21124 1,6L, 16V

I317DG02_GBO_E2 - 21114 1,6L, 8V

3 прошивки на М7.3 предназначеные для основного движения на газу.
Норма токсичности у всех прошивок Е2.Ителма.

ЯНВАРЬ 5.1 8V 1411020 - 61
J5D13T01	ДК отключен. Поддержка регулировки СО. Динамичная, очень эластичная, подхват после 2500-3000 об/мин. Незаменима при движении в загородном цикле. Очень "мягкая" работа двигателя. Поддержка функций кондиционера.
J5D13T02	ДК отключен, поддержка регулировки СО, сочетание динамики и экономичности. Эластичная, очень тяговитая, расход в ГЦ при средней скорости 60 км/ч - 6,5 л. Зимний расход с прогревами и средней скоростью 25 км/ч - 10,5 л. Установлена на SimCar. Средний расход топлива (весна) 8,5 л./100 км. Трасса 7,8 при 140-160, 6,84 при 110-130. Общий средний за 2000 км - 7,8 л./100 км. Поддержка функций кондиционера.
J5C26G28	Динамичная под 26 распредвал ММ. Расход:100 км/ч - 5,5 л, 120 -7л.; 140 - 8 л. Расход на газе - 8 л.
J5D03G27	8 клапанов, 1.5 литра, без датчика О2, с потенциометром СО, подключается к 44-й клемме контроллера (может не устанавливаться)
J5D03G28	сделана на базе G26, Январь-5.1 СПОРТ для контроллера 2111-1411020-61, поддерживает потенциометр СО.
J5D03G30	поддерживает потенциометр СО, на базе G26, динамичная
J5D13G28	Поддерживает потенциометр СО, на базе G26, динамичная.
J5D13G31	Без ДК, на основе G28 Динамичная и экономичная.Если не увлекаться газом, на трассе 5.5-6 л на 100км. На высокий шум не ругается. t = 100/96
J5E03	Сдвоенная J5E03R61+ J5S03R61 динамичный эконом + утяжеленный динамик.
J5E05	Сдвоенная J5E05R61+ J5S05R61 динамичный эконом + утяжеленный динамик.
J5E07	Сдвоенная J5E07R61+ J5S07R61 динамичный эконом + утяжеленный динамик.
J5E13	Сдвоенная J5E13R61+ J5S13R61
J5B07G33	Тюнинг от MIR. Прошивка для работы с газовым оборудованием / 95 бензин
J5D13G61	Динамичная. С регулировкой СО.
J5D13G78	- Попарно-параллельный впрыск - Без ДК. Поддерживает ручную регулировку СО c диагностического оборудования. - Динамичная, оптимизированы составы смеси в рабочих режимах. - Обороты блокировки впрыска 6600 - Температура срабатывания вентилятора 96/99 Предназначена для установки на Январь 5.1 с удаленным или неработающим датчиком кислорода.
J5V13D77	Динамичный «эластик». Без ДК и Адсорбера, с потенциометром СО.

Я 5	Архив с прошивками на Январь 5 (около 140). Описание прошивок в архиве.


ЯНВАРЬ 5.1.1 8V 1411020 - 71
Ecosport 2х-реж	Ecosport 2111-1411020-71new Эконом +спорт, переключение кнопкой.
J5D13I02	На базе J5v13I02 В меру динамичная. Аи - 95, подхват снизу, температура вкл/выкл вентилятора 100\96, поддержка потенциометра СО, обороты хх 930,обороты при прогреве 1800-2000, обороты хх при движении 1000-1100.
J5D13I03	Тюнинг от MIR. Динамичная версия. Одна из самых удачных по динамике и тяге.
J5D13I19	Динамичная прошивка от AVIACOP. Прислана на тестирование.
J5D13I61	Тюнинг от Almi. Динамичная, на базе J5V13I02. Калибровки приближены к знаменитой R61.
J5D13I63	Тюнинг от Валеры. Динамичная.
J5D13T71	Динамичная версия. Мягкая, четкая, ровная работа двигателя. Быстрый набор оборотов.
J5D13T72(72-71)	new Эконом.
J5V13I29	Тюнинг от VSM. Дальнейшее развитие 29-й серии "эластик". Правка авторская.
J5V13I77p	Динамик.
J5V13I78	- Одновременный впрыск. - Динамичная версия. - Снижена температура срабатывания вентилятора 96/99 - Оптимизирован состав смеси. - Переработаны калибровки холодного пуска.
Sport Q1	new Улучшена "тяговитость" двигателя.
SPORT R1	Улучшена "приёмистость" двигателя во всех диапазонах Улучшена разгонная динамика.
T71-71 (Январь 5.1.1 двойная)	J5E13T71 J5D13T72 ECONOM+DYNAMIC
J5D13T71	Динамичная версия. Мягкая, четкая, ровная работа двигателя. Быстрый набор оборотов.
J5D13T95	Эластичный динамик, плавный набор оборотов. Мягкая работа двигателя. Расход: 7,5литра.( 65%-город, 35%-трасса). По трассе одна из самая экономичная из прошивок на ЭБУ Январь 5.1.1 2111-1411020-71. Уверенный пуск зимой.

ЯНВАРЬ 5.1 16V 1411020 - 41
J5D07T01	ДК отключен. Поддержка регулировки СО. Динамичная, очень эластичная, подхват после 2500 - 3000 об/мин, более ярко выражен, чем на 61-м блоке. Незаменима при движении в загородном цикле. Очень "мягкая" работа двигателя. Поддержка адсорбера. Поддержка функций кондиционера.
J5D07T02	ДК отключен, поддержка регулировки СО, сочетание динамики и экономичности. Эластичная, очень тяговитая, расход в ГЦ при средней скорости 60 км/ч - 6,5 л. Зимний расход с прогревами и средней скоростью 25 км/ч - 10,5 л. Поддержка адсорбера. В летнем режиме при движении в загородном цикле есть данные по расходу 4,5 - 5 л/100 км. Поддержка функций кондиционера
J5D07T21-71	Два режима: 1-й J5D07T01 2112 16V 1411020-41(71) ДК отключен. Поддержка регулировки СО. Динамичная, очень эластичная, подхват после 2500 об/мин, более ярко выражен, чем на 61-м блоке. Незаменима при движении в загородном цикле. Очень "мягкая" работа двигателя. Попарно-паралельный впрыск. 2-й J5E07T01 2112 16V 1411020-41(71) Экономичная.
J5D07T22-41	Спорт-Эконом.
J5V05K17a_tst	Прошивка от Alex. Прислана на тестирование.
J5V07A01	Динамичная. Без ДК. Поддержка регулировки СО. На плохом бензине возможна детонация.
J5V07G28	Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования.
J5V07G29	Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования.
J5V07003 , J5V07003 CO	Сочетание мощной динамичности, мягкости работы, эластичности, мощного верхового и низового подхвата, очень ровной динамики во всех режимах, отличного пуска-прогрева и очень ровного холостого хода. Запуск в мороз один из лучших. Антипробуксовочный эффект. Низкий расход топлива. Имеющиеся модификации: Базовая - без ДК. С авторегулировкой СО датчиком кислорода. С диагностической регулировкой СО.
SPORTT1	Мощный динамический подхват, улучшена тяговитость двигателя.
SPORTT2	Экономичная с повышенной тяговитостью.
J5D07Z21-41	На основе версии J5D07Z11. Максимальный драйв для стандартного двигателя. Небольшое увеличение расхода (0,5-1,5 л./100 км) с лихвой компенсируется отменной динамикой. Хорошо работает на объемах 1,6-1,7 а так же на не очень "злых" тюнинговых распредвалах.
ЯНВАРЬ 5.1.1 16V 1411020 - 61







ЯНВАРЬ 5.1.2 16V 1411020 - 41-71
J5D07T01	ДК отключен. Поддержка регулировки СО. Динамичная, очень эластичная, подхват после 2500 - 3000 об/мин, более ярко выражен, чем на 61-м блоке. Незаменима при движении в загородном цикле. Очень "мягкая" работа двигателя. Комплектация на 71 блок, без адсорбера. Поддержка функций кондиционера.
J5D07T02	ДК отключен, поддержка регулировки СО, сочетание динамики и экономичности. Эластичная, очень тяговитая, расход в ГЦ при средней скорости 60 км/ч - 6,5 л. Зимний расход с прогревами и средней скоростью 25 км/ч - 10,5 л. В летнем режиме при движении в загородном цикле есть данные по расходу 4,5 - 5 л/100 км. Поддержка функций кондиционера.
J5V07N02	Эластичная. Ощущение езды на представительском классе, при отличных, динамичных и тяговых данных. Автор - Asmodeus.
J5D07G29	Поддерживает потенциометр СО, на базе G26, динамичная.
J5V07G78	- Фазированный впрыск. - Работает в комплектации без ДК, регулировка СО с диагностического оборудования. - Динамичная версия - Снижена температура срабатывания вентилятора 96/99 - Оптимизирован состав смеси - Переработаны калибровки холодного пуска. Предназначена для систем Январь 5.1 с удаленным датчиком кислорода или для Январь 5.1.2
J5V07G88 J5V07H88	Тюнинг от Spy.
J5D07Z11	Идеальная "городская" прошивка. Оптимизирована для движения на 2-3 передачах в условиях города. Данные по расходу в ГЦ при спокойной езде - около 7 л. при рваном, резком стиле до 9. Трасса - при 140-170 7,7 л./100 км.ч, при 100-140 6,8 л./100 км.ч. Без ДК. Адсорбер поддерживается. Регулировка СО с диагн. оборудования. Поддерживает обороты до 10200.


VS5.x
V5D05Z03(Z04) 16V 2112-1411020-42 (VS 5.1)	Динамичные, тяговитые версии с поддержкой ДК: Z03 - на ХХ и малых нагрузках, Z04 - на ХХ малых и средних нагрузках, лямбда - регулирование отключается в мощностном режиме на 3500 об/мин. Расход умеренный, зависит только от стиля езды. Стабильный уверенный холодный пуск. В комплекте - оба варианта.
V5D13Z03 8V 2111-1411020-72 (VS5.1.1)	Динамичная и резвая версия, по характеру напоминающая известную J5D13Т71 для Января 5.1.1

Январь 7.2 21124-1411020-31/32
I205DX53 1.6l 16V 21124-1411020-31/32 (Январь 7.2)	Верcия с регулировкой СО (c диагностического оборудования), протокол "Россия-83
I205DO54(HL) 1.6l 16V 21124-1411020-31/32 (Январь 7.2)	31 и 32 блок, частичная поддержка ДК новая версия, с регулировкой СО с диагностического оборудования. При наличии катализатора на автомобиле –регулировка СО производится методом подгонки к типовому эталонному времени впрыска на ХХ на полностью прогретом ДВС
I226GF10 21067 8V 1,6L 1411020-11/12 (Январь 7.2)	Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83). В комплекте 2 варианта — с диагностикой пропусков воспламенения и без нее. Чип тюнинг заднеприводных автомобилей ВАЗ 1,6 л с прошивками I226FM10/A226FM10
I226FX12 газ 21067 8V 1,6L 1411020-11/12 (Январь 7.2)	Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83). Чип тюнинг заднеприводных автомобилей ВАЗ 1,6л. с прошивками I226FM10/A226FM10.
Я 7.2	Архив прошивок для блоков Январь 7.2

16V 1.6L I205DX53_RCO	Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).
I201CX57_RCO	"Калина" Без датчика кислорода,динамичная. На замену I201CO56,I201CO57.исправлено плавание хх

ЯНВАРЬ
J5D13T71/2 2111 8V 1411020-71 (Январь 5.1.1)	Динамик/эконом. При испытаниях в экономичном режиме показала расход 5.1 - 5.2 при средней скорости 96 км./ч. Динамик - версия J5D13T71
J5D07T22 2112 16V 1411020-41 (Январь 5.1)	Двухрежимные версии прошивок на основе софта популярнейшей серии Т02 для Январь 5.1.(2) Режим Стандарт/Динамик. Разница в расходе топлива от 0,5 л. в зависимости от стиля. В режиме эконом немного бодрее стандартных заводских версий. В режиме Динамик очень бодрая, прожорливость в ГЦ 8,2 - 11, опять таки, в зависимости от стиля вождения.
J5D07T22 2112 16V 1411020-71 (Январь 5.1.2)
J5D13T22 2111 8V 1411020-61 (Январь 5.1)
BOSCH
M1ED07T01 2112 16V 1411020-40 (Bosch M1.5.4)	Двухрежимная версия стандарт/динамик на основе коммерческой серии Т01. Записывается в ОДНО ПЗУ 27С512
M1ED13T01 2111 8V 1411020-60 (Bosch M1.5.4)
M1ED07T02 2112 16V 1411020-40 (Bosch M1.5.4)	Двухрежимная версия стандарт/динамик на основе коммерческой серии Т02. Записывается в ОДНО ПЗУ 27С512
M1ED13T02 2111 8V 1411020-60 (Bosch M1.5.4)

BOSCH 7.9.7. КАЛИНА
B 101CB011 КАЛИНА (BOSCH 7.9.7+)	Калина резвая динамика до 8000 об. расход город 8.5 с топкой в пол. трасса 6.8 - 7. Для очень хорошего бензина!
Dinamik КАЛИНА (BOSCH 7.9.7+)	Под калину. новая реализация блока. dinamik

B174ZR04	Динамичная.Расход город 7.2л трасса 5л .Один ДК.

M73
A308DA02 21124-1411020-11	Первая серийная Автэл 1,6 16V
A308DB03 21124-1411020-11	Вторая cерийная Автэл 1,6 16V
A327RB06 21124-1411020-11	3 Серийная на «Классику». Рекомендована для замены RA01/RA02
A327RC07 21124-1411020-11	3 Серийная на классику (1 часть)
A 327RC07-2 21124-1411020-11	3 Серийная на классику (2 часть)



M73
308DA23 21124-1411020-12	Оптимизированный динамик с сохранением норм Евро-3. в комплекте ителма и автел.
317DZ53 21114 1,6L, 8V	Динамичные верcии с частичной поддержкой ДК на ХХ и малых нагрузках.в комплекте ителма и автел.
I327RG06_GBO_E2 - 21067 1.6L,8V I308DG02_GBO_E2 - 21124 1,6L, 16V I317DG02_GBO_E2 - 21114 1,6L, 8V	3 прошивки на М7.3 предназначеные для основного движения на газу. Норма токсичности у всех прошивок Е2.Ителма.